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　　间歇凸轮分割器的工作原理结构相当简单。安装在入力轴中的转位凸轮与出力轴转塔链接，以径向嵌入在出力轴转塔周围表面的凸轮滚子，与凸轮的锥度支撑肋在它们相应的斜面作线性接触。当入力轴旋转时，凸轮滚子按照凸轮上的位移曲线转动出力转塔，而同时又沿肋的斜面滚动。在肋与凸轮的端面平衡的区域里，即在静态范围内，滚子接通其轴，但出力转塔本身并不旋转。锥度支撑肋同时与两个或三个以上的滚子接触，因此以便入力轴的旋转可均匀地传达到出力轴。从而产生平滑顺畅的间歇运动。如果锥度支撑肋的凸轮表面和凸轮滚子之间有不顺滑情况，分割器会受到损坏；通过旋转支撑入力轴的偏心轴承座，调整入力轴和出力轴之间的距离，便能完全排除不顺滑的现象；通过调整预压负荷来拉近凸轮滚子和凸轮的弹性区，从而加强分割器的刚性。凸轮分割器又名凸轮分度器、间歇分割器、凸轮分度机构等，它是目前世界上精密、可靠、稳定的一种间歇式传动机构，通过该机构可将连续的输入运动转化为间歇式的分度运动。输入轴上的弧面（平面）共轭凸轮与输出轴上的分度轮无间隙垂直（平行）啮合，弧面（平面）凸轮廓面的曲线段驱使分度轮转位，直线段使分度轮静止，并定位自锁。通常情况下，入力轴每完成一个360旋转，出力轴便同时完成一次分度运动（静止和转位）。在一个分度运动过程中，出力轴运转与静止的时间比，由凸轮的驱动角来决定。所谓凸轮驱动角，是指入力凸轮驱使出力轴分度所需旋转的角度。该角度越大，机构运转越平稳。当入力轴走完驱动角，出力轴便开始静止。出力轴静止时入力轴所旋转的角度称为静止角，该角度与驱动角的总和为360。