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　　轴承基本知识 基本概念 轴承：是支承转轴或其他旋转件的零件，引导旋转运动，并承受传递给支架的负荷。是一种通用性很强、标准化程度很高的基础件。按摩擦性质不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。 滚动轴承和滑动轴承相比，主要优点是： 1、滚动轴承的摩擦系数小，因而滚动轴承摩擦阻力及起动摩擦力矩小，功率消耗少，机械效率高；一般滑动轴承的摩擦系数为0.08-0.12,而滚动轴承的摩擦系数仅为0.001-0.005; 2、外形尺寸已标准化，具有互换性，安装、拆卸和维修都很方便； 3、轴向结构紧凑，使机器的轴向尺寸大为减小； 4、精度高、磨损小、寿命长，且能在较长时间内保持轴的安装精度； 5、具有自动调心特性的轴承，当主轴有轻微挠曲或配合部件有些不同心时仍能正常工作。 6、适宜于专业化大批量生产，质量稳定、可靠，生产效率高，成本较低。 但多数滚动轴承不宜承受强大的冲击与振动，运转时噪声较大。 基本概念 滚动轴承的基本结构： 四大元件： 内圈：通常与轴承紧配合，并与轴一起旋转。 外圈：通常与轴承座孔成过渡配合，起支承作用。 滚动体（钢球或滚子）：借肋保持架均匀地排列在内圈和外圈之间，它的形状、大小和数量直接影响滚动轴承的负荷能力和使用性能 保持架：能将滚动体均匀分隔开，并引导滚动体旋转及改善轴承内部润滑性能等作用。 在推力轴承中，与轴紧配合并一起旋转的叫轴圈；与轴承座孔过渡配合起支承作用的叫座圈。 基本概念 滚动轴承标准简介 国际标准化组织（简称ISO），下设160多个技术委员会（简称TC），其中TC4是滚动轴承技术委员会。我国已于1978年9月参加了国际标准化组织，为正式成员国。滚动轴承技术委员会TC4下设八个分会（SC 4～11)、两个工作组（WG） 国际标准有下面三种形式: ISO----正式标准 (已制定滚动轴承标准45个) ISO/DIS-----标准草案 ISO/DP------标准建议 基本概念 国内标准: GB/T 推荐性国家标准(90个左右) JB/T 推荐性行业(130余个) CSBTS TC98 全国滚动轴承标准化技术委员会技术文件 (70个左右) 其它国家标准: JIS 日本工业标准 DIN 德国工业标准 ANSI/AFBMA 美国国家标准/减摩轴承商协会标准 基本概念 我国标准与国际标准的采用类别有: 等同采用 等效采用 参照采用 未采用 ISO76-1987 滚动轴承---额定静负荷 idt GB/T4662-1993 ISO492-1986 向心轴承-----公差 等效 GB/T307.1-1994 基本概念 滚动轴承的分类: ★ 按承受负荷方向分: 1、向心型轴承：包括向心轴承和角接触向心轴承两种。 向心轴承：主要用于承受径向负荷，也能在承受径向负荷的同时，承受不大的轴向负荷。所谓径向负荷，是指轴承负荷的作用方向垂直于轴承的旋转轴线；所谓轴向负荷，是指轴承负荷的作用方向平行于轴承的旋转轴线。 角接触向心轴承：主要用于承受径向和轴向联合负荷，并且能以径向负荷为主或以轴向负荷为主。 2、推力型轴承：包括推力轴承和角接触推力轴承两种。 推力轴承：仅用于承受轴向负荷； 角接触推力轴承：主要用于承受轴向负荷，也能在承受轴向负荷的同时，承受不大的径向负荷。 基本概念 ★ 按滚动体种类分: 球轴承----滚动体为球 滚子轴承----滚动体为滚子 滚子轴承按滚子形状的不同,又可以分为: 圆柱滚子轴承 l/d≤3 (l --滚子长度,d--滚子直径) 长圆柱滚子轴承 l/d＞3 , d＞6mm 滚针轴承 l/d＞3 , d ≤ 6mm 螺旋滚子轴承 圆锥滚子轴承 调心滚子轴承:滚子形状为一球面柱体,又分为对称和非对称型 两种 基本概念 ★ 按自动调心性能分: 按轴承工作时能否自动调心,分为:非调心轴承和调心轴承 ★ 按外径尺寸分: 1、微型轴承 D＜26mm (D为轴承外径) 2、小型轴承 26mm≤D＜60mm 3、中小型轴承 60mm≤D＜120mm 4、中大型轴承 120mm≤D＜200mm 5、大型轴承 200mm≤D＜440mm 6、特大型轴承 440mm≤D＜2000mm 7、重大型轴承 D≥ 2000mm 基本概念 ★ 按用途分: 可分为铁路轴承、汽车轴承、石油钻机轴承、电机轴承、冶金轴承、水泵轴承等 ★ 按使用特性分： 可分为：高速轴承、高温轴承、真空轴承、防磁轴承、耐腐蚀轴承等 ★ 按同时具有的轴承类型分：一个轴承中具有的轴承类型： 非组合轴承—轴承中仅有一种轴承类型 组合轴承----具有两种或两种以上的轴承类型 ★ 按滚动体种类分：轴承滚道间的相对运动轨迹 旋转支承轴承：滚道之间在滚动方向仅有相对旋转运动的滚动轴承 直线运动滚动支承：滚道之间在滚动方向有相对直线运动的轴承 基本概念 滚动轴承最常用的分类，是按轴承所能承受的负荷方向和滚动体种类，综合分为以下几种基本类型： 向心球轴承（深沟球轴承） 球轴承 调心球轴承 向心轴承 角接触球轴承 圆柱滚子轴承 （0°≤α＜45°) 调心滚子轴承 滚子轴承 长圆柱滚子轴承 滚动轴承 滚针轴承 推力球轴承 螺旋滚子轴承 球轴承 角接触推力球轴承 圆锥滚子轴承 推力轴承 推力圆柱滚子轴承 （45°＜α≤90°) 推力滚针轴承 滚子轴承 推力圆锥滚子轴承 推力调心滚子轴承 组合轴承 滚动轴承的代号方法 GB/T272-93 滚动轴承代号是用字母加数字来表示轴承结构、尺寸、公差等级、技术性能等特征的产品符号。国家标准GB/T272-93规定轴承的代号由三部分组成：? 前置代号 基本代号 后置代号 ? 基本代号是轴承代号的基础。前置代号和后置代号都是轴承代号的补充，只有在遇到对轴承结构、形状、材料、公差等级、技术要求等有特殊要求时才使用，一般情况可部分或全部省略。 滚动轴承的代号方法 GB/T272-93 基本代号? 基本代号表示轴承的基本类型、结构和尺寸。它由轴承类型代号、尺寸系列代号、内径代号构成。? 类型代号 尺寸系列代号 内径代号 （1） 轴承类型代号: 用数字或字母表示不同类型的轴承。? （2）尺寸系列代号 :由两位数字组成。前一位数字代表宽度系列（向心轴承）或高度系列（推力轴承），后一位数字代表直径系列。尺寸系列表示内径相同的轴承可具有不同的外径，而同样的外径又有不同的宽度（或高度），由此用以满足各种不同要求的承载能力。? （3）内径代号: 表示轴承的公称内径，一般用两位阿拉伯数字表示。代号数字为00，01，02，03时，分别表示轴承内径d10，12，15，17mm；代号数字为04～96时，代号数字乘5，即为轴承内径；轴承公称内径为1～9mm时，用公称内径毫米数直接表示；公称内径为22，28，32，500mm或大于500mm时，用公称内径毫米数直接表示。但与尺寸系列之间用“／”分开。 ? 滚动轴承的代号方法 GB/T272-93 轴承类型代号： 滚动轴承的代号方法 GB/T272-93 尺寸系列代号 滚动轴承的代号方法 GB/T272-93 例： 滚动轴承的代号方法 GB/T272-93 前置、后置代号：前置代号用字母表示，后置代号用字母（或加数字）表示。前置、后置代号是轴承在结构形状、尺寸、公差、技术要求等有改变时，在其基本代号左右添加的代号。 例: 轴承 2 32 24 ? 2-类型代号，调心滚子轴承；32-尺寸系列代号；24-内径代号，d=120mm;? 例:轴承 6208-2Z/P63 6-类型代号，深沟球轴承；2-尺寸系列代号；08-内径代号，d=40mm；? 2Z-轴承两端面带防尘罩；P63-公差等级符合标准规定6级，径向游隙为规定的C3组； 滚动轴承的生产过程 由于滚动轴承的类型、结构型式、公差等级、技术要求、材料及批量等的不同,其基本生产过程也不完全相同。一、各种轴承主要零件的加工过程: 1．套圈的加工过程: 轴承内圈和外圈的加工依原材料或毛坯形式的不同而有所不同,整个加工过程为： 棒料或管料（有的棒料需经锻造和退火、正火）----车加工----热处理----磨加工----精研或抛光----零件终检----防锈----入库----(待合套装配〉 2．钢球的加工过程：钢球的加工同样依原材料的状态不同而有所不同,整个加工过程为： 棒料或线材冷冲（有的棒料冷冲后还需冲环带和退火）----挫削、粗磨、软磨或光球----热处理----硬磨----精磨----精研或研磨----终检分组----防锈、包装----入库〈待合套装配〉。 滚动轴承的生产过程 3．滚子的加工过程 ： 棒料车加工或线材冷镦后串环带及软磨----热处理----串软点----粗磨外径----粗磨端面----终磨端面----细磨外径----终磨外径----终检分组----防锈、包装----入库（待合套装配〉。 4．保持架的加工过程： 保持架的加工过程依设计结构及原材料的不同,可分为下述两类：（1）板料→剪切→冲裁→冲压成形→整形及精加工→酸洗或喷丸或串光→终检→防锈、包装→入库(待合套装配) （2）实体保持架的加工过程: 实体保持架的加工,依原材料或毛坏的不同而有所不同,其中车加工前可分为下述四种毛坯型式,整个加工过程为: 棒料、管料、锻件、铸件----车内径、外径、端面、倒角----钻孔（或拉孔、镗孔）----酸洗----终检----防锈、包装----入库〈待合套装配〉。 滚动轴承的生产过程 二、滚动轴承的装配过程:滚动轴承零件如内圈、外圈、滚动体和保持架等,经检验合格后,进入装配车间进行装配,其过程如下:零件退磁、清洗→内、外滚〈沟〉道尺寸分组选别→合套→检查游隙→铆合保持架→终检→退磁、清洗→防锈、包装→入成品库(装箱、发运〉。 滚动轴承的性能 深沟球轴承最具代表性的滚动轴承，用途广泛。主要承受径向负荷，当增大轴承径向游隙时，具有一定的角接触球轴承的性能，可以承受径、轴向联合负荷。适用于高速旋转及要求低噪声、低振动的场合。带钢板防尘盖或橡胶密封圈的密封型轴承内预先充填了适量的润滑脂，安装时不需清洗，较严密地防止灰尘和污物进入轴承。外圈带止动环或凸缘的轴承，即容易轴向定位，又便于外壳内的安装最大负荷型轴承的尺寸与标准轴承相同，但内、外圈有一处装填槽，增加了装球数，提高了额定负荷 主要适用的保持架：钢板冲压保持架（波形、冠形…单列；S形…双列）、铜合金或酚醛树脂切制保持架、合成树脂成形保持架 主要用途：汽车：后轮、变速器、电气装置部件 电气：通用电动机、家用电器  其他：仪表、内燃机、建筑机械、铁路车辆、装卸搬运 机械、农业机械、各种产业机械 滚动轴承的性能 角接触球轴承 套圈与球之间有接触角(负荷作用线与轴承径向平面之间的夹角）， 标准的接触角为15°、30°和40°接触角越大轴向负荷能力也越大， 接触角越小则越有利于高速旋转。单列轴承可承受径向负荷与单向 轴向负荷 滚动轴承的性能 DB组合、DF组合及双列轴承可承受径向负荷与双向轴向负荷DT组合适用单向轴向负荷较大，单个轴承的额定负荷不足的场合高速用ACH型轴承球径小、球数多，大多用于机床主轴角接触球轴承适用于高速及高精度旋转结构上为背面组合的两个单列角接触球轴承共用内圈与外圈，可承受径向负荷与双向轴向负荷无装填槽轴承也有密封型 主要适用的保持架：钢板冲压保持架（碗形…单列；S形、冠形…双列）铜合金或酚醛树脂切制保持架、合成树脂成形保持架 主要用途：单列：机床主轴、高频马达、燃汽轮机、离心分离机、小型汽车前轮、差速器小齿轮轴双列：油泵、罗茨鼓风机、空气压缩机、各类变速器、燃料喷射泵、印刷机械 滚动轴承的性能 四点接触球轴承 可承受径向负荷与双向轴向负荷 单个轴承可代替正面组合或背面组合的角接触球轴承 适用于承受纯轴向负荷或轴向负荷成份较大的合成负荷 该类轴承承受任何方向的轴向负荷时都能形成其中的一 个接触角（α），因此套圈与球总在任一接触线上的两 点接触主要适用的保持架：铜合金切制保持架主要用途：飞机喷气式发动机、燃汽轮机 滚动轴承的性能 圆柱滚子轴承 圆柱滚子与滚道呈线接触，径向负荷能力大，即适用于承受重负荷与冲击负荷，也适用于高速旋转 。N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，最适应用作自由端轴承NJ型及NF型可承受一定程度的单向轴向负荷，NH型及NUP型可承受一定程度的双向轴向负荷内圈或外圈可分离，便于装拆NNU型及NN型抗径向负荷的刚性强，大多用于机床主轴 主要适用的保持架：钢板冲压保持架（Z形）、铜合金切制保持架、销式保持架、合成树脂成形保持架 主要用途：中型及大型电动机、发电机、内燃机、燃汽轮机、机床主轴、减速装置、装卸搬运机械、各类产业机械 滚动轴承的性能 圆锥滚子轴承 该类轴承装有圆台形滚子，滚子由内圈大挡边引导设计上使得内圈滚道面、外圈滚道面以及滚子滚动面的各圆锥面的顶点相交于轴承中心线上的一点单列轴承可承受径向负荷与单向轴向负荷，双列轴承可承受径向负荷与双向轴向负荷 适用于承受重负荷与冲击负荷按接触胸（α）的不同，分为小锥角、中锥角和大锥角三种型式，接触角越大轴向负荷能力也越大外圈与内组件（内圈与滚子和保持架组件）可分离，便于装拆后置辅助代号J或JR的轴承具有国际互换性该类轴承还多使用英制系列产品 滚动轴承的性能 主要适用的保持架：钢板冲压保持架、合成树脂成形保持架、销式保持架 主要用途：汽车：前轮、后轮、变速器、差速器小齿轮轴。机床主轴、建筑机械、大型农业机械、铁路车辆齿轮减速装置、轧钢机辊颈及减速装置 轴承材料 轴承的材料： 滚动轴承的套圈和滚动体，一面反复承受高接触压力，一面进行伴随有滑动的滚动接触。保持器，一面与套圈和滚动体的两旁，或其某一方滑动接触，一面承受拉力和压缩力。因此，对轴承的套圈，滚动体及保持架的材料、性能、主要要求如下。 套圈、滚动体材料所要求的性能：滚动疲劳强度大硬度适宜耐摩耗性高 保持架材料所要求的性能：尺寸稳定性好 机械强度大此外，还需要加工性好。根据用途不同，还有要求其耐冲击性、耐热性、耐腐蚀性好。 轴承材料 套圈及滚动体的材料：套圈及滚动体通常使用高碳铬轴承钢。大部分的轴承，使用JIS钢种中的SUJ2。大型轴承使用SUJ3。SUJ2的化学成分，在世界各国，作为轴承用材料已规格化。比如：与AISL52100（美国）、DIN100Cr6（西德）、BS535A99（英国）等均属同种钢。进一步需要耐冲击的情况下，作为轴承材料使用铬钢、铬钼钢、镍铬钼钢、采用渗炭淬火，使钢从表面至适当的深度有一个硬化层。具有适当的硬化深度、细密的组织、合适硬度的表面及心部硬度的渗炭轴承，比使用轴承钢的轴承具有优良的耐冲击性，一般的渗炭轴承用钢的化学成分。 轴承材料 NSK实施了真空脱气处理，所以，所使用的材料清净度高、氧气含量少、质量好。进而采用了恰当的热处理，使轴承的滚动疲量寿命显著提高。上述钢种之外，根据特殊用途，还使用耐热性优良的高速钢，耐腐蚀性好的不锈钢。 保持架材料：冲压保持架的材料，使用低碳素钢。根据用途不同，也使用黄铜板、不锈钢板。切制保持架的材料，使用高强度黄铜、碳素钢，此外也还使用合成树脂。 滚动轴承的游隙 定义：所谓轴承内部游隙，是指将轴承内圈或外圈的一方固定，把未固定的一方作径向或轴向移动的位移量。根椐移动方向不同，可分为径向游隙与轴向游隙。一般深沟球轴承控制径向游隙，双列角接触球轴承控制轴向游隙。 径向游隙：当轴承一个套圈固定，另一个套圈沿径向由一个极端位置到另一个极端位置的移动量。 轴向游隙：在测量负荷下，当轴承一个套圈固定，另一个套圈沿轴向由一个极端位置到另一个极端位置的移动量。 轴承游隙又有原始游隙、安装游隙和工作游隙之分。 原始游隙：轴承未安装前的游隙。 安装游隙：轴承安装后的游隙。由于过盈配合的关系，安装游隙小于原始游隙。 工作游隙：在实际运转条件下的游隙。由于轴承在工作时因内、外套圈温度差使安装游隙减少，而工作负荷的作用使滚动体与套圈产生弹性变形又使游隙增大，使用经验表明，在一般情况下，工作游隙总是大于安装游隙。 滚动轴承的游隙 运转时的游隙（称做工作游隙）的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。 测量轴承的游隙时，为得到稳定的测量值，一般对轴承施加规定的测量负荷。因此，所得到的测量值比真正的游隙（称做理论游隙）大，即增加了测量负荷产生的弹性变形量。但对于滚子轴承来说，由于该弹性变形量较小，可以忽略不计。安装前轴承的内部游隙一般用理论游隙表示。 滚动轴承的游隙 游隙的选择 游隙是轴承能否正常工作的一个重要因素。选择适宜的轴承游隙，可以使负荷在滚动体之间分布合理；能限制轴（或外壳）的轴向和径向位移以保证轴的旋转精度；使轴承在要求的温度下能正常工作；可减少轴承工作时的振动和噪声等，由此可见，轴承游隙对轴承寿命、温升、振动和噪声有很大的影响。 滚动轴承的游隙 在选择轴承游隙时，除应考虑轴承的工作条件（如负荷、转速、温度等）和对轴承使用性能的要求（如磨擦力矩、振动和噪声、旋转精度等）之外，还应考虑： 1．? 轴承与轴和外壳的过盈配合导致游隙减小； 2．? 轴承工作时，内、外套圈的温度差导致游隙减小； 3 轴和外壳的制造材料因膨胀系数不同导致游隙减小或增大。 使用经验表明，对于球轴承最适宜的工作游隙近似为零对于滚子轴承最适宜的工作状况应保持少量的工作游隙。在要求支承刚性良好的部件中（例如机床主轴），也可有一定数值的预紧。 滚动轴承的游隙 一般游隙值分为三组：基本组、小游隙辅助组和大游隙辅助组。 基本组游隙适用于正常工作条件及推荐配合的情况，在此正常工作条件下，选用基本组游隙轴承可得到较为适宜的工作游隙。因此，在选用轴承游隙时应优先选用基本组。 大游隙辅助组适用于轴承与轴和外壳采用过盈配合，轴承内圈与外圈温差较大，深沟球轴承需承受较大轴向负荷或需改善调心性能，要求提高极限转速以及降低轴承摩擦力矩等场合； 小游隙辅助组适用于要求较高的旋转精度，需严格控制轴（或外壳）的轴向位移以及需减少振动和噪声等场合。 在选择大、小辅助组游隙组别时，应特别注意检查轴承的安装游隙。 滚动轴承的游隙 游隙的检测原理和方法： 轴承径向游隙的测量是固定内圈或外圈，在不固定套圈上施加能得到稳定测值的测量负荷，并在直径方向上作往复移动进行测量。 置测头于不固定套圈宽度中部，读取不固定套圈在各个角度（大致均布）位置（至少三个）上沿负荷方向的移动量，其算术平均值（扣除由于测量负荷引起轴承径向游隙的增加量）即为轴承径向游隙值。 滚动轴承的游隙 径向游隙的测量方法主要有： 1、专用仪器测量法：又分为有载荷仪器测量法和无载荷仪器测量法。 无载荷仪器法由于测量载荷很小，对测值影响小，测值较准确，但测值不稳定。 X093J（基准测量仪）、X910 有载荷仪器测量：X092、 X093、 X094等 2、简易测量法（手推法）：主要在轴承尺寸超出专用测量仪的测量范围时使用，此法要求操作者有较高的操作技能。此法误差较大，尤其是游隙处于边缘状态时，易引起误判。 3、塞尺测量法：适用于大型圆柱滚子轴承。 轴向游隙的测量方法主要有：专用仪器测量法和简易测量法（手推法）。 滚动轴承的技术条件 滚动轴承的技术条件是指滚动轴承的制造精度而言的，主要包括轴承各种精度等级的基本尺寸精度和旋转精度，以及其它技术要求，如：硬度、游隙、旋转灵活性、振动和噪声、残磁、外观质量、标志和包装等。此外还包括滚动轴承抽样验收方法等。 滚动轴承的精度分（主要）尺寸精度与旋转精度。精度等级已标准化，分为０级、６X级、６级、５级、４级、２级六个等级。精度从０级起依次提高，对于一般用途0级已足够，但在用于机床主轴、控制机器（同步马达、伺服马达、陀螺万向架）、喷气式发动机主轴、辅机、离心分离机、磁盘主轴、多级轧钢机支承轴承等条件或场合时，需要5级或更高的精度。 滚动轴承的技术条件 尺寸精度（与轴及外壳安装有关的项目）１、内径、外径、宽度及装配宽度的允许偏差２、滚子组内复圆直径及外复圆直径的允许偏差３、倒角尺寸的允许界限值 旋转精度（与旋转体跳动有关的项目）１、成套轴承内圈及外圈的径向跳动和轴向跳动２、成套轴承内圈和外圈端面对滚道的跳动３、内圈基准端面对内径的跳动；４、外表面母线对基准端面倾斜度的变动量；５、推力轴承垫圈滚道对底面厚度的变动量。 滚动轴承的技术条件 滚动轴承外形尺寸偏差及测量方法： 滚动轴承的外形尺寸偏差是指轴承套圈的内径尺寸偏差、外径尺寸偏差和宽度尺寸偏差。滚动轴承允许的尺寸偏差是根据轴承的精度等级按轴承类型及其尺寸大小而规定的。 d—轴承公称内径； ds---单一内径，指一径向平面与实际内孔表面的交线的两条平行线间的距离； Δds—单一内径偏差，指单一内径内径与公称内径之差Δds=ds-d; dm---平均内径，指单个套圈最大与最小单一内径的算术平均值。 dm=(ds1max+ds2min)/2 ， ds1max、 ds2min为不同径向平面内的最大与最小单一内径； Δdm---平均内径偏差，指平均内径与公差之差， Δdm-d dmp---单一平面内平均内径，指在单一径向平面内最大与最小内径的算术平均值， dmp=（dsmax+dsmin）/2，式中，dsmax、dsmin为同一径向平面内的最大与最小单一内径； 滚动轴承的技术条件 Δdmp---单一平面平均内径偏差，指单一平面平均内径与公称直径之差 Δdmp=dmp-d; Vdp---单一径向平面的内径变动量，指一个径向平面内最大与最小单一内径 之差，Vdp= dsmax-dsmin Vdmp---平均内径变动量，指单个套圈最大与最小单一平面平均内径之差， Vdmp= dmpmax-dmpmin 例：有一套6203轴承，其内径公称尺寸d为17mm，经测量轴承整个内径表面，其中最大的单一径向平面S1内单一内径中的最大值ds1max为17.001mm，最小值ds1min为16.997mm；最小的单一径向平面S2内单一内径中的最大值ds2max为16.995mm，最小值ds2min为16.989mm。试计算该轴承内径的平均偏差Δdmp、内径变动量Vdp是多少？该轴承的内径尺寸是否合格？（现查表可知6203轴承内径尺寸公差为： Δdmp（上差）=0， Δdmp（下差）=-8μm，Vdp=6 μm) 滚动轴承的技术条件 旋转精度 1、轴承的旋转精度： Kia:成套轴承内圈的径向跳动，指内圈在不同的角位置时，内径表面与相对外圈一固定点间的最大与最小径间距离之差； Kea:成套轴承外圈的径向跳动，指外圈在不同的角位置时，外径表面与相对内圈一固定点间的最大与最小径间距离之差； 在测量Kia和 Kea时，必须施加一定的测量负荷，使滚动轴承的滚动体与套圈处于正常的接触位置，以获得稳定测量值。 滚动轴承的技术条件 2、轴承端面对滚道的跳动 Sia:成套轴承内圈端面对滚道的跳动，指内圈在不同的角位置时，在距内圈轴心线径向距离等于内圈滚道接触直径之半处，内圈基准端面与相对于外圈一固定点间最大与最小轴向距离之差； Sea:成套轴承外圈端面对滚道的跳动，指外圈在不同的角位置时，在距外圈轴心线径向距离等于外圈滚道接触直径之半处，外圈基准端面与相对于内圈一固定点间最大与最小轴向距离之差。 仍必须施加一定的测量负荷，使滚动轴承的滚动体与滚道接触良好，以获得稳定测量值。 滚动轴承的技术条件 3、轴承内圈基准端面对内径的跳动 Sd:内圈基准端面对内径的跳动，指在距离内圈轴心线的径向距离等于其滚道接触直径之半处，垂直于套圈轴心线的平面与套圈基准端面间的最大与最小轴向距离之差。 4、轴承外表面母线对基准端面对内径的倾斜度的变动量 SD:外表面母线对基准端面倾斜度的变动量，指在与外圈基准端面的切平面平行的径向平面内，外径表面（除去两端最大轴向倒角尺寸）的极限长度内，其同一母线上各点相对位置的总变动量。 5、轴圈、座圈滚道对底面厚度的变动量 滚动轴承的使用 滚动轴承的破坏形式 滚动轴承在运转过程中，果出现异常发热、振动和噪声突然增大的现象，表明滚动轴承可能已经破坏，应及时检查并分析原因。常见的破坏形式有： 1、 疲劳剥落 在滚动轴承的滚道或滚动体表面，由于承受交变负荷的作用使接触面表层金属呈片状剥落，并逐步扩大而形成凹坑。若继续运转，则将形成面积剥落区域。由于安装不当或轴承座孔与轴的中心线倾斜等原因将使轴承中局部区域承受较大负荷而出现早期疲劳破坏。 2、裂纹和断裂 材料缺陷和热处理不当，配合过盈量太大，组合设计不当，如支承面有沟槽而引起应力集中等，将形成套圈裂纹和断裂。 滚动轴承的使用 3、? 压痕 当外界硬粒物质进入轴承中，并压在滚动体与滚道之间，可使滚动表面形成压痕。此外，过大的冲击负荷也可以使接触表面产生局部塑性变形而形成凹坑。当轴承静止时，即使负荷很小，由于周围环境的振动也将在滚道上形成均匀分布的凹坑。 4、? 磨损 当滚动轴承密封不好，使灰尘或微粒物质进入轴承，或是润滑不良，将引起接触表面较严重的擦伤或磨损，并使轴承的振动和噪声增大。 滚动轴承的使用 5、 电流腐蚀 电流通过轴承，将产生小的电火花，导致接触表面局部退火而出现小坑或黑色亮点。情况严重进将出现较大的凹坑。 6、锈蚀 水分或酸、碱、盐类物质等侵入轴承或润滑剂选用不当将引用起轴承锈蚀，精密轴承即使轻微锈蚀也将使轴承报废。 7、保持架损坏 滚动轴承，特别是高速轴承，由于润滑剂缺乏，使保持架与滚动体或套圈接触处产生磨损、碰撞、甚至导致保持架断裂。 滚动轴承的使用 滚动轴承的安装与拆卸 安装轴承应注意： 1．选择合适的场地：轴承安装的工作场地必须干净，应无金属颗粒、锯屑、砂粒、水泥粉与腐蚀物质等等。在安装中和安装后都应保护轴承不受周围环境污染。 2．清洁所有零件：安装时，要确定轴、轴承箱与其它与轴承配合的零件都必须是干净的而且是干燥的，安装器械应先彻底清洁过。对于免清洗轴承可去除包装直接安装。若在特殊情况下，如使用极低或极高温润滑脂及合成油润滑的轴承应将轴承清洗干净，以避免防锈剂对润滑油性能产生不良的影响。 3．轴承安装前用不起毛的布料把轴承内孔和外圈表面擦拭干净，绝对不要使用棉质废布。 滚动轴承的使用 轴承安装有四种方法：机械式、液压式、注油式、加热式。一般电机所用轴承的安装采用机械式及液压式。但在操作时应注意，事先应在配合面上涂油，最好是用液体压力均匀平稳地将轴承徐徐压至内圈紧密地接触到轴挡肩为止。万不得已用榔头敲击安装的场合，应在内圈上垫上垫块作业。这种方法操作不当时，会成为轴承损伤的起因。所以，只限于过盈量小的情况。 滚动轴承的拆卸 拆卸滚动轴承时应特别仔细，不应损坏轴承及其相结合的零件。拆卸轴承的力不应作用在滚动体上。 滚动轴承的使用 轴承的维护、保养 轴承的维护和保养相当重要，打开外包装的轴承应立即安装使用，不得在空气中太久，以免使轴承生锈和清洁度下降。轴承的存放地点应干燥、整洁。在轴承安装前与安装中都要保持其清洁。另外，如安装方法不当、所用工具及工作台面不清洁，轴承清洗时或加入有杂质的润滑脂等，都会使轴承提前损坏。即使轴承质量再好，没有正确的维护、保养、安装和使用，都会影响轴承的寿命。另外，操作轴承时手上的汗会成为生锈的原因。要注意用干净的手操作，尽量戴上手套。 滚动轴承的使用 运转中轴承应注意的事项： 检查运行中机器的状况是十分重要的，其中又以轴承为注意焦点，因为它是所有机器中最重要的旋转零件。早期的检测出轴承破坏可以避免由于轴承破坏所造成的设备停机。特别是在重要机器或环境恶劣中工作的轴承，更应经常检测。 机器的操作人员和设备保养工程师必须保持高度警惕在轴承的“故障信号”，如轴承的异音、温升与振动。 检测运转中轴承的方法有：倾听、触摸、观察。 滚动轴承的使用 倾听： 利用倾听来辨别不规则的运转是一种很普通的方法。轴承若处于良好的运行状况会发出低的呜呜的声音。若是发出尖锐的嘶嘶声、吱吱声及其它不规则的声音，常常表示轴承处于不良的运转状况。尖锐的吱吱声可能是由于不适当的润滑所造成的；不合适的轴承间隙也会造成金属声；轴承外圈滚道上的凹痕会引起振动，并造成平顺清脆的声音；若是由于安装时造成的敲击伤痕也会产生噪声，此噪音会随着轴承转速的高低而不同；若有间歇性的噪音，则表示滚动件可能受损；轴承内若有污染物常会引起嘶嘶声；严重的轴承损坏会产生不规则并且巨大的异音。 滚动轴承的使用 触摸： 高温经常表示轴承已处于异常工作情况，高温也有害于轴承的润滑剂。若轴承在超过120℃的温度下长期运转会大大降低轴承寿命。引起轴承运转温度升高的原因有：润滑不足或过份润滑、润滑剂内含有杂质、负荷过大、轴承损坏、间隙不足及油封产生高摩擦等等。因此连续性监视轴承温度是有必要的。 观察： 应定期打开轴承箱，以目视检查轴承及油封，检查靠近轴承处油封的状况以确保它们足以防止热液体或腐蚀液体、气体沿着轴心渗入轴承。 滚动轴承的使用 我司生产的球轴承安装前免清洗说明。 1.???? 轴承装配环境 我厂生产高精密低噪音轴承的装配间，采用全封闭恒温低尘装配条件，对环境的温度、湿度、粉尘密度和粒度都有严格的要求，操作人员均更衣入室，外来人员一般不得进入装配间。轴承出厂前均需在高清洁度的介质中多次清洗，使轴承的清洁度大大超过国家标准要求，满足低噪音轴承的需求。 2. 使用高级防锈润滑油 目前我厂生产的轴承使用的防锈油具有防锈、润滑两种功能的高级防锈润滑油，是国内最清洁的防锈油之一。如果在清洁度不够理想的介质中清洗或者在安装使用时混入杂质，则仅能发挥我们所使用防锈油的一般功效，不能达到最佳效果。所以在安装环境良好的条件下，使用我厂产品时在使用前可免预清洗，这是我们为客户服务的一个新举措。 * *